Un nuevo PUENTE

Un nuevo PUENTE

  Retomamos el segundo cuatrimestre con una temática ya planteada pero a la que hoy le damos un tinte diferente.

  Las definición de "Puente" la podemos buscar en Internet o en algún apunte archivado, pero te invito a que pensemos que significado tiene hoy para vos la construcción de un PUENTE.

  Como región NEA, el puente General Belgrano es parte de la cotidianidad de muchos de nosotros, hasta el punto de que todo ciudadano resistenciano o correntino sea ha propuesto alguna vez cruzar “el puente”, como mejor nos sale llamarlo, caminando o corriendo.

  En macro términos esta estructura es de suma importancia porque une el norte del país.

 Dentro de las propuestas recientes, se encuentra la posibilidad de la realización de un puente nuevo… ¿qué te parece? ¿Cuál supones es la solución más apropiada, más estética?, o, ¿qué tipo de puente te gustaría ver a diario desde la ventanilla del colectivo? Para eso te presentamos la clasificación técnica que se hace de los puentes

¿te animás a compartir tu respuesta en los comentarios?

¿Cómo se clasifican los puentes?

   Su clasificación es muy extensa, porque se contemplan aspectos de todo tipo, por ejemplo hacia qué tipo de tránsito está dirigido, estructuralmente, los materiales que los componen, etcétera.

   Ponemos a tu disposición imágenes de puentes argentinos clasificados según los aspectos más relevantes para la Ingeniería Civil.  

    

Puente Nicolás Avellaneda.

  Según su destino, te mostramos al puente carretero que une la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con la Provincia de buenos Aires. Es el puente Nicolás Avellaneda, que cruza el Río Matanza-Riachuelo.

La misma estructura según su material de construcción es de tipo metálico o mixto por tener parte de sí en hormigón armado.

Según su funcionamiento estructural sería de tipo de vigas.

Puente peatonal.

A continuación una hermosa vista de un puente que es exclusivamente para las personas, es decir, técnicamente es de tránsito peatonal.

Dentro de la obra hidráulica de la Represa Yacyretá se ha duplicado el tramo de acceso sur, bordeando el gran Río Paraná con el fin de crear una vía rápida y segura, que descomprime la actual Ruta Nacional 12 en la Provincia de Misiones. 

Este es un puente realizado en hormigón armado según el tipo de material con que fue construido, y que según su funcionamiento estructural es de tipo vigas, como el anterior.

Sin embargo a pesar de lo bien que se vea, esta vía de comunicación no puede sortear la longitud de un río.

Puente de La Mujer.

En cambio puede que su destino sea peatonal, y que sus materiales sean el metal y la madera, pero lo asombroso del siguiente puente es su movimiento posible, que es giratorio. Nos referimos al puente De La Mujer, que se encuentra en Puerto Madero Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Sumamos a esta clasificación puentes colgantes carreteros, peatonales y ferroviarios. Realizados en hormigón y acero.

 

Este aquí es el puente que une las ciudades de Rosario y Victoria, Provincia de Santa Fe.

Sumamos a puente San Roque Gonzalez de Santa Cruz, que une nuestro país con la nación vecina de Paraguay, entre las ciudades de Posadas y Encarnación.

Puente San Roque Gonzalez de Santa cruz.

Puente Agustín P. Justo-Getúlio Vargas.

Seguiremos con imágenes de puentes que muchos de nuestros compañeros de cursada conocen muy bien.

Puente carretero de tipo losa, realizado en hormigón armado. Es el

Puente Internacional Agustín P. Justo-Getúlio Vargas y una las ciudades de Paso de los Libre (Corrientes – Argentina) con Uruguayana (Brasil).

Otro puente que une la provincia de Corriente (ciudad de Santo Tomé) con Brasil (Sao Borja), es el puente De La Integración.

 

Viaducto La Polvorilla.

Pasamos de sortear ríos a meternos entre las montañas. Viaducto La Polvorilla es el nombre que recibe el más conocido de los viaductos por los cuales transita el Tren a las Nubes en el ramal C-14 del Ferrocarril General Belgrano de la red ferroviaria argentina.